日前，汽车头条从奇瑞汽车官方渠道获悉，奇瑞控股集团与美国REV集团在芜湖签约，双方计划在芜合资建厂，生产中高端房车、救护车和其他特种车产品，未来面向国内国际市场销售。项目签约后，双方将启动该合资工厂的建设，并预计明年下半年生产出首批下线产品，在细分市场领域，力争打造成中国高品质的专用车。
根据协议显示，项目前期产品以中高端房车、救护车为主，分别规划了房车6个系列产品、救护车3个系列产品，同时兼顾其他专用车产品。产品不仅面向中国市场销售，未来也将扩展到其海外销售网络当中。预计项目一期达产后，年产销各类特种车5000辆以上，净销售收入超过20亿元，可带动关联产业产值40亿元以上。
据了解，奇瑞作为中国乘用车出口最多的车企，目前的主要业务包括乘用车、商用车、新能源汽车、汽车零部件以及汽车金融以及房车露营地等相关产业，拥有650万全球用户。与此同时，在本次合资建厂中，奇瑞汽车将在现有的整车制造，特别是房车产品生产和改装能力的基础上，引进美国REV在专用车生产制造上的经验、技术和工艺等资源，加强国际国内中高端特种车业务，这也是奇瑞围绕汽车产业链关联多元化产业的战略之举。
反观美国REV集团，其旗下拥有29个顶尖业务品牌，在救护车、消防车、A类房车等领域都具有相对的优势，是北美领先的特种汽车生产制造商。其中，REV集团的救护车在北美地区的市占率达到66%；A类校车、中小型商务车市占率位居北美第一；消防车及A类房车市占率也在北美排名前三。而两者的“强强联手”对双方在开拓国际市场的作用是不言而喻的。
众所周知，奇瑞汽车在进军国际市场上向来保持着积极的态度。按照既定计划，其将在既定的亚非拉等新兴国家市场进行开拓布局，并在进军海外市场的目标中将欧美发达国家也纳入其中，与此同时，计划将于2018年率先进入欧盟市场。汽车头条APP了解到，截至目前，奇瑞已经将中国品牌汽车出口到全球80多个国家和地区，累计出口已经突破150万辆，并创下连续14年蝉联中国汽车出口的销量冠军。
在乘用车市场中，作为国际化这一战略大棋局上的重要落子和实际行动，奇瑞汽车和巴西最大的汽车制造与销售商CAOA集团现场签署了战略合作协议，双方将在研发、制造、采购、销售等领域深度合作，共同强化奇瑞品牌在拉美地区的影响力。
对此，奇瑞汽车副总、国际公司总经理潘燕龙表示，布局全球市场，我们不仅要‘走出去’，更要‘走进去’、‘走上去’。早在2013年以前，奇瑞就已成功地“走出去”，当时主要以发展中国家为切入点，把握贸易机会，开拓海外市场。2014年到2020年，奇瑞正在落地“走进去”，积极布局新兴市场，实施主动的规划和管理，促进营销能力提升，推动品牌建设。
今年9月底，奇瑞汽车首度亮相有着全球汽车“奥斯卡”之称的德国法兰克福国际车展，率先发布的首款3.0时代量产新车系列EXEED将进军欧美市场，这也是其从2.0逐步迈向3.0阶段的战略转型。
据介绍，EXEED TX是奇瑞“按照全球标准开发”的A+级SUV，搭载1.5TCI混合动力系统和1.6TGDI两款发动机。其中1.6T发动机低功率版最大功率140kW（190PS），最大扭矩275N·m；1.6T发动机高功率版最大功率160kW（217PS），最大扭矩320N·m。传动系统将匹配7速双离合变速箱。两款发动机均符合欧6排放标准。
▲奇瑞汽车副总经理何晓庆
为顺应汽车行业的智能绿色发展的新时代，奇瑞汽车制定了“WWW+计划”，奇瑞汽车副总经理何晓庆表示，“WWW+计划”是一个集全球智慧（World Wide Wisdom），合作共赢（Win-Win），智能互联（Wired）的计划，加号Plus寓意可持续性、与时俱进和无限可能。
▲奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁
除此之外，在“绿色”发展方面，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在法兰克福车展上透露，按照计划，到2020年奇瑞所有产品都将完成电动化。而到了2025年，奇瑞能够在全球任何国家和地区，只出售符合当地法规要求的非燃油类汽车。
